El  túnel de La Habana  se inauguró el 31 de mayo de 1958. Los trabajos de construcción del túnel se iniciaron el 19 de septiembre de 1955 por la empresa francesa Societe Des Grands Travaux de Marselle y su  construcción duró 2 años, 8 meses y 12 días.

Desde la década de los años treinta en el siglo XX un grupo de acaudaladas familias cubanas concibieron la idea de proponer la construcción de un puente sobre la bahía habanera. Cuando anunciaron esto el congreso de los Estados Unidos vetó la idea porque temía que en el caso de un conflicto internacional el puerto de La Habana, estratégicamente situado en la entrada del Golfo de México, quedara cerrado a la navegación marítima si el puente era dinamitado por el enemigo.

El túnel de La Habana constituyó la obra más ambiciosa de ingeniería que se construiría en la capital y en Cuba hasta esa fecha.

El túnel cuenta con una longitud de 733 metros bajo el nivel del mar y un ancho de 22 metros. Tiene una capacidad de circulación de alrededor de 1 500 vehículos por hora en cada una de sus dos vías. Cuenta con 4 sendas, dos en cada sentido del tránsito.

Un automóvil a 60 kilómetros por hora puede pasar el túnel en 44 segundos.

Su entrada de oeste a este es como un gran trébol llamado orquídea. Allí existe un bello monumento ecuestre que perpetúa la gloria épica del generalísimo Máximo Gómez.